Упр.3 ГДЗ Александрова Загоровская 5 класс (Русский язык)
Перед вами имена выдающихся людей России. Все ли из них вам известны? Что вы можете рассказать о них? Если испытываете затруднения, обратитесь к «Большой российской энциклопедии».
Подготовьте небольшое сообщение об одном из великих людей нашей страны, известных всему миру. Постарайтесь рассказать так, чтобы это было интересно вашим одноклассникам.
М. В. Ломоносов, А. С. Пушкин, Л. Н. Толстой, П. И. Чайковский, С. А. Есенин, К. Э. Циолковский, Г. К. Жуков, С. П. Королёв, Ю. А. Гагарин, А. Н. Туполев, Н. Е. Жуковский, В. К. Зворыкин.
М. В. Ломоносов — первый русский учёный-естествоиспытатель мирового значения, поэт, художник, историк, основоположник молекулярно-кинетической теории.
А. С. Пушкин — русский поэт, драматург и прозаик. Гений русской и мировой литературы. Основоположник русского литературного языка.
Л. Н. Толстой — великий русский писатель и мыслитель. Участвовал в обороне Севастополя, занимался просветительской и публицистической деятельностью.
П. И. Чайковский — великий русский композитор, дирижёр, педагог и критик.
С. А. Есенин — известный русский поэт, лирик, яркий представитель крестьянской поэзии.
К. Э. Циолковский — русский советский учёный и изобретатель в области аэродинамики, ракетодинамики, теории самолёта и дирижабля; основоположник современной космонавтики.
Г. К. Жуков — выдающийся советский военный и государственный деятель, полководец периода Второй мировой войны 1939–1945 гг., Маршал Советского Союза, четырежды Герой Советского Союза.
С. П. Королёв — учёный, основоположник практической космонавтики, выдающийся конструктор и организатор работ по созданию ракетно-космической техники в СССР.
Ю. А. Гагарин — лётчик-космонавт СССР, первый космонавт планеты.
А. Н. Туполев — советский авиаконструктор, учёный, доктор технических наук.
Н. Е. Жуковский — русский учёный-механик, основоположник гидро- и аэродинамики.
В. К. Зворыкин — русский инженер и изобретатель, чьи разработки легли в основу первых телевещательных систем.
Н. Е. Жуковский
Николай Егорович Жуковский — русский учёный и механик, основоположник гидро- и аэродинамики.
Жуковский учился в Московском университете на физико-математическом факультете, по окончании которого устроился преподавателем в Московское высшее техническое училище. Одновременно с преподаванием он занимался научной деятельностью: интересовался кинематикой жидкого тела. В 1876 году Николай Егорович защитил магистерскую диссертацию, а через шесть лет стал доктором наук.
К тому времени учёный побывал за границей, где познакомился с инженерами и изобретателями, занимающимися воздухоплаванием, и увлёкся этой темой. Аэропланов тогда ещё не строили, но моделей летательных аппаратов, с которыми проводили всевозможные испытания, было много. А вот теории, объясняющей, как и за счёт чего должны летать аппараты тяжелее воздуха, в те годы не существовало.
В Россию Жуковский вернулся с твёрдым намерением найти ответы на многие вопросы, связанные с аэродинамикой. Николай Егорович начал разрабатывать теорию полёта. Всего он написал 194 работы, в которых изложены принципиальные положения аэромеханики, сформулированы её важнейшие закономерности. Именно благодаря его теоретическим расчётам стало ясно, как проектировать и строить летательные аппараты.
В 1904 году в подмосковном посёлке Кучино Николай Жуковский создал первый в мире институт, специально оборудованный для аэродинамических исследований. Тогда же учёный сформулировал важнейшую теорему, впоследствии названную его именем. Она определяет величину подъёмной силы крыла, из неё вытекает, каким должен быть профиль крыльев и лопастей винта самолёта. Открытый им механизм образования подъёмной силы Жуковский представил на заседании Математического общества 15 ноября 1905 года. Можно сказать, что именно с этого дня аэродинамика стала наукой.
Примечательно, что Николай Егорович за всю свою жизнь на самолёте так ни разу и не слетал, а в воздух поднимался лишь однажды: в сентябре 1900 года на Всемирном воздухоплавательном конгрессе в Париже ему предложили совершить полёт на воздушном шаре. На высоте Жуковский почувствовал себя неважно, а вернувшись на землю, окончательно утвердился в мысли, что будущее воздухоплавания — не за аэростатами, отданными на волю ветрам, а за летательными аппаратами тяжелее воздуха.
